Байкпакинг — это просто

21 Февраля 2024

Для начала о терминах. В велопутешествиях я разделяю:

• кемп — одно место (обычно, дом), из которого катаются кольцевые маршруты;

• тур (не путать с турингом) — многодневная поездка из точки А в точку Б без сумок (то есть, с машиной поддержки);

• байкпакинг — многодневная поездка из точки А в точку Б с сумками на велосипеде, но со стационарными ночевками (обычно запланированными — в отелях и т.п.);

• байк-туринг — длительная поездка из точки А куда-то в дали на подготовленном вьючном велосипеде на самообеспечении (палатка, горелка и т.д.). Как-то так:

Если задумываетесь о байкпакинге, и он кажется сложным или непонятным — предлагаю следующий ход мыслей.

1) Что вам нужно взять в длительную однодневную покатушку? У меня это:
• телефон, наличные/карточки и ключи от дома — в карманах джерси,
• насос, камера/ремкомплект, мультитул — в маленькой подседельной сумке.

Еще в карман джерси можно положить скомканный недорогой (без мембраны) дождевик — и от дождя, и согреться, если похолодает. Особенно в случае вынужденной остановки (проколы и проч.)

Также люди часто возят с собой перекус (гели/батончики/финики/бананы). Для этого удобно использовать нарамную сумку («бензобак») — говорю, попробовав вот такого рода креативные решения :) Но можно и в джерси распихать.

2) Что вам нужно добавить, чтобы ночевать вне дома:

• косметика (у всех свои наборы, но минимум — зубная щетка и паста, если исходить из того, что шампунь и гель для душа точно есть в отелях; пасту можно с кем-то разделить);

• зарядник для телефона, велокомпьютера и фонарей; паспорт и всякая мелочевка (у каждого своя — но отдельно отмечу маску для сна и наушники-затычки);

• обычно стоит взять «гражданскую» одежду (в теплую погоду — штаны, майка, носки, нижнее белье + легкая обувь, без которой можно и обойтись, если вы на МТБ-шипах);

• где бы вы ни останавливались, почти всегда есть возможность постираться вечером (пусть даже в раковине/душе) и высушить одежду до утра — но хотя бы один сменный комплект бибов, джерси и носков (возможно, еще перчаток) не помешает.

Те, кто едут впервые, почти всегда берут еще кучу всего на всякий случай — но такой случай почти никогда не настает. А вон всё реально нужное помещается в одну большую подседельную сумку, которую можно повесить почти на любой велосипед.

Но давайте сперва окинем взглядом, какие сумки для байкпакинга в принципе бывают.

Я не люблю нарульные сумки и всё, что вешается по бокам, потому что оно мешает нормально ехать. Нарамный «бензобак», как и упомянул выше, удобно повесить для перекуса. Внутрирамные сумки подходят, чтобы запихнуть в них что-то тяжелое. Но можно обойтись без всего, кроме подседельной — при выборе которой стоит учитывать вот что.

А) Если у вас велосипед маленькой ростовки, не всякая сумка поместится между седлом и колесом. Тогда-то и не обойтись без дополнительных сумок спереди.

Б) Чем больше сумка, тем больше она стремится болтаться, как хвост у собаки. Советую — либо не самую большую сумку, закрепленную в максимально разнесенных точках:

...либо специальную рогатину для стабилизации большой сумки (saddlebag stabilizer):

...либо вообще Тейлфин (tailfin.cc), у самого такой. Крутая штука, но недешево:

В) Обычно, чтобы разгрузить сумку, нужно расстегнуть каждый ремешок и снять ее с велосипеда (а потом еще качественно закрепить обратно, чтоб не болталась). Но существуют сумки, у которых каркас остается на месте, а вынимается только гермомешок:

Даже в случае обычной сумки советую подумать о вакуумном мешке, из которого можно выкачать/выдавить воздух — во-первых, так можно упаковать вещи компактнее, а во-вторых, они еще и точно останутся сухими даже в случае дождя.

В целом, у меня всё. Говорю же, байкпакинг — это просто ;)

14.02.2024

Советы для групповых заездов

20.10.2023

Вам нужны передачи полегче — почему и как