Как добиться хорошего байкфита

Даже если уверены, что выбранный вами байкфитер знает, что и зачем делает — результат может разочаровать, если вы сами не знаете.

Периодически слышу, как люди не хотят тратить деньги и время на байкфит, аргументируя это тем, что два разных фитера всё равно выдают разные результаты (или даже один и тот же в разное время/условиях) — так что якобы в этом всём и смысла нет.

Я большой сторонник фита: на моём самом первом весьма удивился, узнав даже не одну, а пару новых штук про то, как мое тело взаимодействует с велосипедом — при том, что до этого ездил на нем больше 20 лет.

Да, у человеческого тела больше допуски, чем у деталей велосипеда — но действительно большая разница в результатах двух разных фитов может возникать из-за того, как вы общаетесь с фитером, а он с вами, выясняя, что требуется — и чего хочется.

Обратиться к фитеру — это как к доктору или адвокату. Скорее всего, они смогут действительно помочь вам только если вы как следует опишете задачу, с которой пришли, и будете реально вовлечены в процесс ее решения.

1. Сформулируйте вашу цель

Я бы сказал, что популярных цели три:
• улучшить свои результаты — в целом или под конкретное мероприятие/дисциплину,
• избавиться от определенной боли/дискомфорта или восстановиться после травмы,
• просто убедиться, что фит корректен, и из-за него не возникнет проблем в будущем.

Слушайте, даже «хочу классно выглядеть на велике» — это нормальная цель. Просто не забудьте об этом именно так и сообщить байкфитеру. Быть честным и с ним, и собой — не принесет ничего, кроме пользы.

2. Решите, насколько далеко готовы зайти

Есть два основных сценария байкфита: либо настраивать вел под человека, либо подбирать вел под человека.

В первом сценарии вы приходите к фитеру со своим велосипедом и пытаетесь вместе настроить его так, чтобы добиться наилучшего результата: с учетом ограничений геометрии и компонентов уже имеющегося аппарата. Тут возможны компромиссы, но если вел — это данность, никуда от них не денешься.

Во втором случае вас посадят на «мула» — специальный станок, позволяющий менять посадку без ограничений. После того, как на нём будет достигнута наилучшая позиция, вам предстоит с помощью фитера найти велосипед конкретной модели и размера, который позволит ее воспроизвести.

Этот подход наиболее комфортен в процессе только если у фитера имеется, собственно, мул — который стоит недешево. Отсюда и более высокая стоимость байкфита.

Альтернативой может выступить либо качественный велотренажер (смарт-байк — который тоже позволяет менять посадку в широком диапазоне, хоть и не так быстро/удобно), либо набор разнообразных велосипедов, из которых можно будет перебором найти тот, что позволит приблизиться к целевой посадке — и потом уже донастраивать ее регулировками.

Но вообще, в качестве лирического отступления замечу, что не стоит обращать слишком много внимания на имеющееся у фитера оборудование.

Бывают и «коммерческие» фитеры при магазинах, которым их дорогущее оборудование — в совокупности с месячными курсами байкфитинга — не позволят нормально решить неочевидные проблемы с посадкой. А бывают опытные и знающие — которые и без всяких лазеров-гониометров, моушн-кепчуров и прешур-мапинга качественно посадят на велосипед и циркового медведя.

2.1. Дополнительные расходы

Имейте в виду, что некоторые запчасти вашего велосипеда может потребоваться заменить. Обычно это: седло и подседельный штырь; вынос и руль; туфли, педали и система шатунов. Часто у фитера будут в наличии предпочитаемые им компоненты (и будем надеяться, выбранные за их свойства, а не за то, что он может накрутить на них побольше маржи за счет низкой себестоимости).

Так что вам хорошо бы сразу определиться, сколько готовы дополнительно на это всё потратить ради достижения оптимального результата. Если не хотите брать компоненты у фитера, придется достать их где-то еще, а потом прийти еще раз, что может увеличить уже стоимость самой работы — это уж как договоритесь.

Еще бывает такой подход, когда перед покупкой нового велосипеда можете прийти на «сайзинг» — где фитер прикинет вашу посадку приблизительно (что можно сделать и без мула, смарт-байка или набора разных велосипедов) и посоветует, какую модель и в каком размере брать. А уже после этого вам будет предложено явиться на собственно фит.

По моему опыту это срабатывает раз на раз.

Если бы покупал велосипед за тысячи евро, не будучи уверенным в размере/фите, я бы однозначно потратил пару сотен на полноценный байкфит до покупки — вместо того, чтобы рисковать взять не тот размер и потом об этом пожалеть.

Даже просто исправлять посадку после «сайзинга» на глазок — путем замены компонентов на современном недешевом велосипеде — будет дороже, чем сразу сделать качественный фит, а уже после покупки прийти на финальную подстройку посадки (которая обычно будет стоить гораздо дешевле основного визита).

2.2. Дополнительные трудозатраты

Ваше тело меняется с возрастом и тренировками. Опять же, тут есть два подхода: назовем их «реалистичный» фит и «теоретический, он же физиотерапевтический».

Во втором случае фитер пытается применить свои познания в области физиотерапии, чтобы понять, чего вы теоретически можете достичь в плане позиции на веле.

Если имеете дело с таким образованным фитером, сразу решите, готовы ли заниматься предложенными им упражнениями не на велосипеде — такими как йога или тренажерный зал — чтобы увеличить свою гибкость или силу.

Если не готовы, так фитеру и скажите. А то можете в результате получить фит, подходящий для лучшего себя — а не реального.

При реалистичном подходе к фиту никто не пытается поменять велосипедиста под велосипед — а лишь подстроить железки под имеющееся в наличии тело реального человека. Конечно, это не отменяет того факта, что это тело будет меняться (будем надеяться, только к лучшему :)

3. Будьте открыты отношениям

При любом из подходов, у хорошего фитера будет видение того, как ваш фит может развиваться во времени.

Если вы на велосипеде недавно, вероятно, вскоре вы не только будете мощнее давить на педали (уменьшая тем самым давление на седло), но и растянетесь, станете больше доворачивать таз, в результате чего нужно будет и руль отодвинуть и опустить, и седлом поиграться.

Если же вы опытный, поживший на свете велосипедист, возможно и такое, что ваша мощность и гибкость наоборот, будут несколько снижаться с возрастом.

Так что если только не настраивать вел «на вырост» (или на пенсию :) — придется периодически фит обновлять, донастраивать посадку с учетом физиологических изменений.

Так что добросовестный фитер предоставит вам результаты байкфита в словах и цифрах. Они в любом случае не помешают: продолжите ли вы иметь дело с ним или пойдете в следующий раз за вторым мнением к другому специалисту по настройке посадки.

Или же сами разберетесь в том, как корректно подстраивать посадку: помните, что байкфитинг — это не одноразовое событие, а регулярный процесс.

Так что настраивайтесь и подстраивайтесь!